Поиск
Купить Дома с. Иглино

Купить Дома с. Иглино

Подписчики: 8 281 подписчиков
ID: 51753520

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club51753520

Описание

Продаются готовые дома! Газ, свет, вода, отопление. В собственности.

Группа Компаний ИнкоЭр. Группа Компаний «ИнкоЭр» сердечно приветствует потребителей нашей продукции!
Высокое качество, многообразие функциональных свойств, современный дизайн и внешний вид, удобство в использовании -это основные качества продукции ГК ИнкоЭр.
Сегодня группа компаний «ИнкоЭр» - разработчик и производитель:
- Спускной и наполнительной арматуры к смывным бачкам (унитазам-компактам) (ТМ ИнкоЭр и ТМ DI.
- Разнообразных моделей сидений к унитазам
- Пластиковых бачков для унитазов
- Систем инсталляции для подвесной сантехники ТМ DI
-Сифонов ТМ ИнкоПласт
-Широкого спектра аксессуаров крепежа
-Различных многопрофильных изделий технического назначения из пластмасс для народного потребления.
Мы поставляем потребителям продукцию европейского качества, запатентованную и прошедшую сертификацию в соответствии с государственными стандартами РФ, ISO 9001 и гигиеническими требованиями.
Вся наша продукция изготавливается из высококачественных полимерных материалов отечественных и зарубежных производителей. Гарантийный срок работы наших изделий составляет от 3 до 10 лет.

Группа Компаний "ИнкоЭр"

EvaTuningGT. Коврики EVA не впитывают влагу, благодаря ячеистой структуре, у вас никогда не будет лужи под ногами. Вода, попадая на коврик, находится внутри ячеек, а при включенной печке она быстро испаряется, так как воды в отдельно взятой ячейке очень мало. Поэтому с ковриками EVA салон вашего автомобиля всегда будет оставаться сухим.
Заказывая у нас, вы можете быть уверены, что коврики будут изготовлены точно под вашу модель, максимально закрывая штатное покрытие пола, не оставляя зазоров, куда может попасть грязь.
Вы можете заказать коврики и окантовку любого цвета из нашего каталога. Дополнительно вы можете заказать металлический логотип марки вашего автомобиля и металлический или пластиковый подпятник, который защитит ковры от протирания и увеличит срок их службы.

Ваз 2109 и не только все любители вазов. История ВАЗ
На долю «девятки» ВАЗ-2109 выпала большая популярность, чем на долю ее «младшей сестры», трехдверной ВАЗ-2108, что и неудивительно: кузов с четырьмя боковыми дверьми всегда рассматривался в нашей стране как более «солидный» и практичный для семейного использования. Поэтому пятидверный хэтчбек и стал «золотой серединой» первого поколения вазовских «переднеприводников» известного под названием «Самара-1». Впрочем, прозвище «зубило» за характерную слишком угловатую клиновидную форму досталось и этой модели. Кстати, обводы «Самары» оказались далеки от идеальных и это проявляется в том, что автомобиль-«грязнуля» пачкается буквально в первой же луже. Спинка заднего сиденья, складывалась исключительно целиком, причем алгоритм этого процесса из-за слишком сильно выступающих подлокотников предварительно распахивать задние двери. На более ранних выпусках багажник вообще «щеголял» отсутствием отделки.
В 1991 г. экстерьер «девятки» был несколько облагорожен за счет установки вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинных» крыльев и «традиционной» облицовки радиатора. Салон «девятки» был столь же «гремяще-скрипящий» пластмассовыми элементами, как и у прочих представителей семейства «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» с «высокой» панелью приборов, оснащенной тахометром и маршрутным компьютером от более престижного седана ВАЗ-21099. К сожалению,улучшению вентиляции данная панель никак не способствовала из-за неважного качества сборки и невразумительной работы дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» осуществили в середине 1997 года.
Технически «девятка» полностью идентична «восьмерке», базовым для него изначально тоже был 1,3-литровый двигатель «2108». Несколько позже появились более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая экспортная 21091, но последнюю выпускали мало, а вот «93-я» во второй половине 90-х стала единственной в модельном ряду. Некоторое количество ранних «девяток» было укомплектовано 4-ступенчатой коробкой передач, но впоследствии «93-ю» оснащали только 5-ступенчатой КП. В 90-х годах малыми партиями производили и «спецверсию» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, с которым максимальная скорость составляла до 200 км/ч. Соответствующим был и расход топлива, достигавший 25 л/100 км (!). Впрочем, таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, да и обслуживание РПД возможно лишь в Москве и Тольятти. Семейство «Самара» получило точное и информативное рулевое управление реечного типа, однако за его состоянием надо следить регулярно и не более чем через 50 тыс. км пробега проводить регулировку механизма. Реэкспортные версии с правым рулем, как правило, сразу переделывали в обычные леворульные, кроме переустановки рулевой колонки заменяли и панель приборов. Отличить бывших «англичанок» можно по индексам 21096 (1,3 л) и 21098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х под капотом «девятки» появились и двигатели с распределенным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью вытеснить карбюратор они просто не успели - модель сняли с производства.
Передняя подвеска McPherson на «Самаре» несколько жестковата из-за недостаточности хода отбоя, но со своей задачей вполне справляется даже при активной езде (вот только потом требует ремонта, хорошо если не от следующего владельца). В 90-х на рынке встречалось множество реэкспортных версий в самых разных исполнениях (L, GL и т.п.) и комплектациях. Состояние этих, сменивших не одного владельца экземпляров, как правило, далеко от идеала. Лучше ориентироваться на более «свежие» модели без «выкрутасов». В 1997-1998 годах модернизированный ВАЗ-21093 (Samara 1500i) собирали в Финляндии (проект EuroLada). Такие машины отличались окрашенными в цвет кузова пластиковыми бамперами улучшенного качества со встроенными противо-туманными фарами и окраской типа «металлик». Из особенностей EuroLada - заказная комплектация, включающая подуш

Ваз 2109 и не только все любители вазов

My other half Moto. Добро пожаловать любителей Быстрой езди _ Закидываем свои фото с Железным своим конем .
- видео
и все остальное по теме .
Современные мотоциклы можно разделить на три основных типа и на восемь основных классов:
1. Тип. «Дорожные мотоциклы».
К дорожным мотоциклам относятся:
1.1 Спорт байк и мотоциклы супер спорт.
1.1.2 Мотоцикл класса «Стрит файтер».
1.2 Спорт туристы (спортивно–туристический мотоцикл).
1.3 Туристический мотоцикл.
1.4 Классические мотоциклы и мотоцикл нео классик.
1.5 Чопперы.
2. Тип. «Внедорожные мотоциклы».
2.1 Кроссовые мотоциклы.
2.2 Мотоциклы эндуро.
3. Тип. «Мотоциклы дойного назначения».
3.1 Мотоцикл «Дуал спорт», он же «мотард».
Тип мотоцикла – Дорожные мотоциклы:
Класс мотоцикла: Спорт байк и мотоциклы супер спорт.
Этот класс мотоциклов создан для скорости, отлично управляется на любых скоростях, экстерьер мотоцикла максимально аэродинамичен.
Соотношение лошадиных сил к весу мотоцикла иногда может достигать — 90% мощности на 100% веса, а иногда мощность мотоцикла даже превышает вес самого мотоцикла.
Мотоциклами супер спорт — принято называть, спортивные мотоциклы, объем двигателя, которых превышает 1000 куб. см.
Несколько моделей спортивных мотоцикл для примера — Honda CBR 600 / 900 / 1000 RR, Suzki GSX 1000 / 600 / 750 R и т.д.
Характеристика двигателя:
Двигатель любого спортивного мотоцикла всегда более форсированный и резкий, чем двигатели мотоциклов других классов. Коробка передач шести ступенчатая, точная и надежная.
Удобство передвижения / комфорт от использования:
Посадка на мотоциклах этого класса «эмбриональная», подножки вынесены назад, руль (клипоны) максимально занижены и обычно находятся на одном уровне с траверсой передней вилки мотоцикла, однако на некоторых мотоциклах этого класса.
Без привычки комфортно ездить на таком мотоцикле только в течении 30–40 минут, в дальнейшем с непривычки начинают затекать запястья, проявляет боль в пояснице, затекают ягодицы.
В сильный ветер на загородных трассах на скорости выше 80–100 км/ч порывами ветра достаточно сильно может «сдувать».
В черте города мотоцикл спортивного класса — довольно удобно использовать, главное стараться соблюдать скоростной режим.
Стоимость обслуживания / расходы:
Расходы топлива на спортивных мотоциклах немного больше чем на некоторых мотоциклах других классов.
Стоимость же общего обслуживания в течение сезона, без поломок, в пределах нормы. По стоимости покрышки на спортивные мотоциклы обходятся несколько дороже, чем на мотоциклы других классов.
Класс мотоцикла: «Street Fighter» (стритфайтер, уличный боец).
Отдельно хочется упомянуть «узкий» подкласс мотоциклов.
Такой тип мотоцикла представляет собой спортивный мотоцикл без боковых и/или переднего обтекателя, чаще всего спортивные мотоциклы «превращаются» в стритфайтеров после ДТП или при желании владельца мотоцикла использовать свой мотоцикл для трюков т.е. «стант–райдинга» с этой целью снимается пластиковая облицовка мотоцикла, устанавливается фара и иногда приборная панель меньших размеров.
Класс мотоцикла: Спорт турист (спортивно–туристический).
Спорт турист (спортивно–туристический) — мотоциклы этого класса обладают мощностью, управляемостью при достаточно комфортной посадке.
Данный класс мотоциклов обладает весом от 210 до 280 кг. Вес для спортивно–туристического мотоцикла будет существенным минусом при маневрировании по городу и существенным плюсом при боковом ветре. Аэродинамика спортивно туристического мотоцикла – не уступает мотоциклам класса спорт и супер спорт.
Несколько моделей спортивно–туристический мотоциклов для примера — Honda VFR 750 / 800 / 1200, Honda CBR 1100 «Black Bird», Kawasaki ZX–12 / ZX–14 и другие модели.
Характеристика двигателя:
Двигатель спортивно–туристического мотоцик

My other half "Moto"

Репетитор / Решение контрольных по математике. Уважаемые гости группы.
Заказы для быстрого оценивания/исполнения можете высылать в личку по образцу:
1. Если онлайн-работа, раздел/тема, дату и время по мск.
2. Если домашняя работа, то присылаем саму работу и обязательно указываем сроки выполнения, на случай срочности это необходимо.
Позаботьтесь, чтобы сообщения были открыты у вас.
Если хотите, чтобы вам ответили, позаботьтесь о том, чтобы и ваши сообщения были открыты.
Успешной сессии и учебы!)))
Я работаю одна - https://vk.com/goarchik (администратор), за другого исполнителя ответственность не несу!!!
*Решение контрольных работ по
***Высшей математике;
***Теории вероятностей и математической статистике (ТВиМС);
***Дискретной математике (не все разделы);
***Математической логике (не все разделы);
***Математическому программированию;
***Экономико-математическим методам и моделям (не все разделы);
***Теории игр (не все);
***Численные методы (не все);
***Уравнениям математической физике (не все).
Каждую работу обсуждаем индивидуально.
Возможно присылать задания по указанной схеме на kaxzer-axchik@yandex.ru.
Полное пояснение к выполненной работе.
Выполняю работы письменно на листах в клетку, все графики построены по точкам.
О себе: работаю в этом направлении более 17 лет.
Оплата производится любым удобным для вас способом:
- через пластиковые карты Сбербанк и др.;
- Яндекс Деньги.

Репетитор / Решение контрольных по математике